Le générateur ci-dessus pioche dans toute la banque. Voici le reste, bloc par bloc, pour lire les mots avant de les coller où que ce soit.
Accroches
- Quatre-vingt-dix voitures, toutes contrôlées
- Achetez l’historique, pas la carrosserie
- Reprise & financement en une visite
Environ quatre-vingt-dix véhicules d’occasion en stock, chacun avec un contrôle en 120 points, un historique écrit et douze mois de garantie.
Essai seul, sur votre parcours, jusqu’à une heure : personne ne s’assoit à droite pour vous vendre quoi que ce soit.
Des prix de 5 900 € à 38 500 €, tout compris : aucun frais de dossier, rien pour la seconde clé.
Bios d’équipe
Damien Roussillon — Responsable des ventes
Damien vend des voitures depuis seize ans et a cessé de travailler à la commission en 2019, ce qui a changé la conversation plus que tout le reste. Il vous dira quand la voiture moins chère de la rangée d’à côté est le meilleur achat. Lancez-le sur le diesel et prévoyez quarante minutes.
Ophélie Grangier — Responsable du financement
Ophélie monte les dossiers et les explique vraiment : montant total dû, valeur de rachat finale, ce qui se passe au terme du contrat et ce que coûte la restitution du véhicule. Elle a refusé quatre dossiers cette année parce qu’elle les jugeait hors de portée.
Stéphane Vidalenc — Préparation des véhicules
Stéphane dirige l’atelier où chaque voiture est contrôlée, réparée et nettoyée avant de sortir. C’est grâce à lui qu’une compacte de quinze ans sent encore le propre à l’intérieur. C’est lui aussi qui décide des voitures renvoyées aux enchères, et il n’a aucun état d’âme.
Citations
« Ils ont retiré 900 € du prix parce qu’il ne restait que 3 mm sur les pneus avant, ce que je n’avais même pas vu. Qui signale une chose pareille avant que vous ayez signé quoi que ce soit ? »
Isabelle Fauveau, Break de 2019
« Je m’attendais aux trois heures habituelles. J’ai essayé seul, ma voiture a été estimée par écrit, et je repartais le lendemain à 10 h 30. Deux heures en tout, café compris ! »
Marc Tréguier, Reprise, deuxième achat
« La garantie a réellement joué. Boîte de vitesses au septième mois, 1 840 € de travaux, et la seule question qu’on m’ait posée a été « quand avez-vous besoin de la voiture ? ». »
Sonia Ledoux, Achat en mars, réparation en octobre
Réponses FAQ
Puis-je essayer la voiture seul ?
Oui. Apportez votre permis, nous le photographions, et vous prenez la voiture jusqu’à une heure sur les routes de votre choix. Notre assurance couvre les conducteurs de 25 à 75 ans titulaires du permis depuis deux ans. Personne ne s’installe côté passager.
Quelle garantie accompagne le véhicule ?
Douze mois au-dessus de 7 000 € et six mois en dessous, sur les pièces et la main-d’œuvre des organes mécaniques et électriques principaux. Les pièces d’usure — plaquettes, pneus, balais, embrayage — sont exclues, comme partout. Le document tient en deux pages et nous préférons que vous les lisiez.
Rachetez-vous une voiture sans achat ?
Oui, et près d’un tiers de notre stock entre ainsi. Apportez le carnet d’entretien, les deux clés et le certificat d’immatriculation. L’estimation est écrite, valable sept jours, et le virement part l’après-midi même, en général dans les deux heures.
Le kilométrage affiché est-il fiable ?
Nous confrontons chaque relevé au carnet d’entretien et au registre national des kilométrages, et l’impression part avec la voiture. Si quelque chose ne concorde pas, la voiture n’est pas sur notre parc : deux ont échoué au dernier trimestre et sont reparties le jour même.
Phrases de clôture
Venez en semaine si vous le pouvez : le samedi est chargé et vous aurez moins de notre temps. Le parc est ouvert de 9 h à 18 h du lundi au vendredi, de 9 h à 17 h le samedi, et fermé le dimanche.
Rien ici ne se vend contre une échéance. Si une voiture vous convient, elle vous conviendra encore jeudi, et si elle part d’ici là, une autre entrera. Nous prenons une quarantaine de véhicules par mois et en refusons davantage.
Textes d’exemple écrits pour ce secteur. Les entreprises, les personnes et les prix qui y figurent sont inventés – c’est tout l’intérêt du faux-texte.