Texto de relleno para Concesionarios de coches

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Cada coche que vendemos pasa la misma revisión de 118 puntos antes de salir a la exposición: frenos medidos, neumáticos medidos, líquidos sustituidos y un mantenimiento nuevo si el anterior queda a más de 12.000 km. Uno de cada seis coches que compramos no supera esa revisión y acaba en subasta en lugar de en su garaje.

Comprar y vender

  • Coches de ocasión — Alrededor de ochenta y cuatro unidades, desde un utilitario de 5.900 € hasta un familiar de dos años por 34.900 €. Todos con doce meses de garantía, revisión completa y dos llaves.
  • Tasación a cuenta — Tasamos su coche en veinte minutos, por escrito y con validez de siete días. Se lo compramos aunque no nos compre nada: un tercio de lo que entra en el patio es compra directa.
  • Financiación y cuota final — Préstamo al consumo y contrato con cuota final a través de cuatro entidades, al 8,95 % TAE representativo. Mostramos el importe total a pagar junto a la cuota mensual, porque la cuota sola no dice absolutamente nada.
  • Eléctricos e híbridos — Todo eléctrico que vendemos lleva un informe de salud de batería con el estado en porcentaje, no una estimación. Por debajo del 85 % lo indicamos en el parabrisas y ajustamos el precio en consecuencia.

El informe de historial se entrega con las llaves: financiación pendiente, si ha sido declarado siniestro total, los kilómetros registrados frente a cada sello de mantenimiento y el número de titulares anteriores. Si hay un hueco en el historial, se lo señalamos antes de que usted pregunte por él.

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El generador de arriba baraja todo el banco. Debajo está el resto, bloque a bloque, para leer las palabras antes de pegarlas en ningún sitio.

Titulares

  • Ochenta y cuatro coches revisados
  • Compre el historial, no la chapa
  • Tasación y financiación en una visita

Unos ochenta y cuatro coches de ocasión, cada uno con una revisión de 118 puntos y doce meses de garantía.

Pruebe el coche solo, por su ruta y hasta una hora — nadie se sienta al lado a venderle nada.

Los precios van de 5.900 € a 34.900 €, todo incluido: sin gastos de gestión ni cargo por la segunda llave.

Biografías del equipo

Fermín Escudero — Jefe de ventas

Fermín lleva dieciséis años vendiendo coches y dejó de cobrar comisión en 2020, algo que cambió las conversaciones más que cualquier otra cosa que hayamos probado. Le dirá cuándo el coche más barato de la fila siguiente es la mejor compra. Pregúntele por los diésel y reserve media hora.

Lucía Sanmartín — Gestora de financiación

Lucía prepara las financiaciones y las explica de verdad: importe total, cuota final, qué pasa al terminar el contrato y qué cuesta devolver el coche. Este año ha rechazado cuatro operaciones porque pensaba que el cliente no iba a poder pagarlas.

Ismael Torrijos — Preparación de vehículos

Ismael dirige el taller donde cada coche se revisa, se repara y se limpia antes de salir. Es la razón de que un utilitario de quince años huela a limpio por dentro. También decide qué coches van directos a subasta, y en eso no se pone sentimental.

Testimonios

«Me descontaron 800 € porque los neumáticos delanteros tenían 3 mm y yo ni me había fijado. ¿Quién cuenta una cosa así antes de que usted haya firmado nada?»

Amalia Bengoechea, Compró un familiar de 2019

«Iba preparado para el suplicio de tres horas de siempre. Probé el coche solo, me tasaron el mío por escrito y me lo llevé a la mañana siguiente a las 10:30. ¡Dos horas en total, café incluido!»

Sergio Cuéllar, Segunda compra con entrega a cuenta

«La garantía pagó de verdad. Cambio averiado a los siete meses, 1.740 € de reparación, y la única pregunta que me hicieron fue «¿cuándo necesita el coche?».»

Noelia Pizarro, Compró en marzo, reclamó en octubre

Preguntas frecuentes

¿Puedo probar el coche sin acompañante?

Sí. Traiga el carné, lo fotografiamos y se lleva el coche hasta una hora por las carreteras que prefiera. Nuestro seguro cubre a conductores de entre 25 y 75 años con el permiso en vigor desde hace dos. Nadie va sentado al lado vendiéndole nada.

¿Qué garantía lleva el coche?

Doce meses en los coches de más de 7.000 € y seis meses por debajo de esa cifra, sobre piezas y mano de obra en los componentes mecánicos y eléctricos principales. Las piezas de desgaste quedan fuera, como en todas partes. El documento son dos páginas y preferimos que las lea.

¿Me compran el coche sin comprarles otro?

Sí, y un tercio de lo que entra aquí se compra así. Traiga el libro de mantenimiento, las dos llaves y el permiso de circulación. La tasación es por escrito, vale siete días y se paga por transferencia esa misma tarde, casi siempre en dos horas.

¿Son reales los kilómetros del coche?

Contrastamos cada lectura registrada con el historial de mantenimiento y con el registro de kilometrajes, y el listado se entrega con el coche. Si algo no encaja, el coche no llega a nuestra exposición: el trimestre pasado dos no pasaron esa comprobación y volvieron por donde vinieron.

Cierres

Venga entre semana si le es posible: los sábados hay mucha gente y le dedicaremos menos tiempo del que querríamos. La exposición abre de lunes a viernes de 09:30 a 14:00 y de 16:00 a 20:00, y los sábados solo por la mañana.

Aquí nada se vende contra un plazo. Si un coche le encaja hoy, le encajará el jueves, y si se vende antes entrará otro parecido. Compramos unos cuarenta coches al mes y rechazamos bastantes más de los que compramos.

Textos de ejemplo escritos para este sector. Los negocios, las personas y los precios son inventados – de eso trata el texto de relleno.

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