El generador de arriba baraja todo el banco. Debajo está el resto, bloque a bloque, para leer las palabras antes de pegarlas en ningún sitio.
Titulares
- Vuelos cortos, bien hechos
- Veintiocho rutas, un solo avión
- El de las 07:10 sale a las 07:10
Doce aviones, veintiocho rutas y una puntualidad del 88,2 % el año pasado, publicada cada mes, sea buena o mala.
El equipaje de mano de 8 kg entra en todas las tarifas y el asiento junto a un menor nunca se cobra aparte.
La facturación cierra 40 minutos antes y la puerta de embarque, 20 – no esperamos a nadie, y por eso salimos a la hora.
Biografías del equipo
Aurora Ibáñez — Directora de operaciones de vuelo
Aurora voló en línea durante diecinueve años antes de pasar a la oficina y mantiene la licencia en vigor, lo que supone dos rotaciones al mes. Escribió la política de incidencias actual después de una tarde imposible de febrero de 2019 y no ha cambiado una coma desde entonces.
Nicolás Berrocal — Jefe de operaciones en tierra
Nicolás responde de los veinticinco minutos que hay entre un avión que aterriza y el siguiente que sale. Lo cuenta todo: maletas por minuto, pasos hasta la puerta, lo que tarda el equipo de deshielo a las 05:00. La puntualidad es su departamento y compite consigo mismo.
Patricia Zaldívar — Responsable de tripulaciones de cabina
Patricia coordina a ochenta y seis tripulantes repartidos en tres bases y sigue volando cuatro servicios al mes, así que sabe cómo es el trabajo este año y no hace diez. Suya es la norma de que la tripulación coma antes del último sector: obvia y cambió todas las tardes.
Testimonios
«Nuestro vuelo de entrada llegó tarde y perdimos el enlace. Nadie discutió: reubicados en el de las 18:40, un vale de hotel impreso antes de llegar al mostrador y un mensaje explicando exactamente qué iba a pasar.»
Andrés Colmenar, Vuela la ruta del norte cada mes
«Viajo en silla de ruedas y suelo pasar el vuelo preocupado por la silla de pasillo. Aquí estaba en la puerta en los dos sentidos, tal y como se había reservado: «le tenemos en la hoja», dijo el agente. Y me tenían.»
Ernesto Cabanillas, Doce vuelos de ida y vuelta el año pasado
«Setenta y seis plazas, ningún alboroto y salimos a las 07:10 con la puerta cerrada a las 07:04. ¡He pagado tres veces más por esperar hora y media en una pista!»
Rosalía Bermejo, Viaja por trabajo todas las semanas
Preguntas frecuentes
¿Con cuánta antelación hay que llegar?
La facturación cierra 40 minutos antes de la salida y la puerta de embarque, 20 minutos antes, así que una hora es suficiente en los aeropuertos que operamos. Con maleta facturada o carrito de bebé, calcule noventa minutos. No reabrimos una puerta cerrada a nadie.
¿Qué ocurre si se cancela mi vuelo?
Le reubicamos automáticamente en el siguiente vuelo disponible y se lo comunicamos por mensaje, normalmente antes de que cambie el panel de salidas. Si el retraso supera las seis horas, puede pedir el reembolso íntegro, que vuelve a su tarjeta en siete días hábiles.
¿Cuánto equipaje de mano puedo llevar?
Una pieza de 8 kg, de hasta 55 por 40 por 20 cm, más un bolso pequeño que quepa bajo el asiento de delante. En los vuelos llenos pesamos en la puerta, aproximadamente una salida de cada cinco, y lo que excede va a bodega por 42 €.
¿Vuelan también con mal tiempo?
Más a menudo de lo que se imagina: el avión aguanta viento cruzado de hasta 58 km/h y las tripulaciones se entrenan para ello. Lo que nos detiene es la visibilidad en los campos pequeños, sin aproximación instrumental. En ese caso preferimos salir más tarde el mismo día.
Cierres
No somos la compañía más grande de estas rutas ni pretendemos serlo. Doce aviones, veintiocho rutas y tres bases de tripulación: una red lo bastante pequeña como para que alguien en la sala de operaciones sepa dónde está cada avión.
Reservando directamente, el precio es el precio: sin comisión por tarjeta, sin cargo por el asiento asignado al facturar y sin tarifas que se duplican en la última pantalla. El horario de la temporada de invierno se publica el 1 de septiembre.
Textos de ejemplo escritos para este sector. Los negocios, las personas y los precios son inventados – de eso trata el texto de relleno.